Le BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique)

Le Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) est un diplôme qui certifie une culture générale dans le domaine aéronautique.

C’est un diplôme qui atteste de la possession de solides connaissances théoriques sur tout ce qui vole.

En outre il peut être un moyen d’information privilégié pour une future orientation vers les métiers de l’aéronautique, secteur d’avenir économique et porteur d’emplois.

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L’examen

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Sujet et corrigés

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Foire aux questions (FAQ)

Qu’est-ce que le BIA ?

Le Brevet d’initiation aéronautique ou B.I.A est une formation organisée par l’Education nationale avec divers partenaires : l’Armée de l’air, les fédérations de sports aériens et la Direction générale de l’aviation civile (DGAC).

Où préparer le B.I.A? 

Le BIA proposé dans  les établissements scolaires (Collèges-Lycées) où un professeur possède le Certificat d’Aptitudes à l’Enseignement Aéronautique (CAEA) ou dans certains aéro-club où est présent un instructeur CAEA.

La formation conduisant au B.I.A. est-elle payante ?

Non. Dans les établissements publics où la formation est organisée, la formation est gratuite.

Je veux devenir pilote. Le B.I.A. peut-il m’y aider? 

Oui ! Le B.I.A. apporte une culture générale sur le milieu aéronautique dans son ensemble. De plus, il apporte de solides connaissances dans les domaines de l’aérodynamique, la mécanique du vol, la navigation aérienne…qui sont autant de domaines étudiés lors de la préparation des examens théoriques de pilote d’aéronef. Enfin, sur un CV, l’obtention du B.I.A. atteste de la motivation du candidat. 

Qu’apprend-t-on dans ces cours ? 

Il s’agit d’un brevet de « culture aéronautique » à mi-chemin entre loisirs et études. Le programme est défini par le ministère de l’éducation nationale qui l’a rénové en 2015. Il aborde 5 thématiques obligatoires :

• Météorologie et aérologie
• Aérodynamique, aérostatique et principe de vols
• Étude des aéronefs et des engins spatiaux
• Navigation, réglementation, sécurité des vols
• Histoire et culture de l’aéronautique et du spatial

Une initiation à l’anglais aéronautique sera éventuellement proposée dans le but de répondre à l’option anglais aéronautique. Cela n’exige aucune connaissance préalable.

Faut-il être bon en maths-physique ?

Non, c’est la passion et/ou la curiosité scientifique qui prime. Les élèves filles ou garçons de 13 à 24 ans de toutes filières peuvent postuler toutefois, des notions de maths et de physique d’un niveau de niveau 3ème ou seconde sont un plus.

L’aviation est-elle dangereuse ? 

Les accidents aéronautiques sont toujours très médiatisés, mais le transport aérien reste le moyen le plus sûr, les dernières statistiques de « European Transport Safety Council ». nous donne les données suivantes.

Moyen de transport	Tués/ 100 millions de passagers-kilomètres
Air (aviation civile)	0,035
Train	0,050
Autobus et autocar	0,070
Navire transbordeur	0,250
Voiture	0,700
Bicyclette	5,400
Déplacement pédestre	6,400
Motocyclette/cyclomoteur	13,800

Un déplacement en cyclomoteur est donc environ 400 fois plus risqué que le même déplacement en avion.

Qui donne les cours ? 

Beaucoup de personnes du moment qu’elles sont qualifiées dans le domaine professeurs de l’Education nationale mais aussi des professionnels ,ingénieurs aéro, mécaniciens, contrôleurs aériens, instructeurs, des pilotes, civils ou militaires. La base aérienne 133 Nancy-Ochey « Henri Jeandet » de l’Armée de l’air française coopère en effet au BIA suite à la convention signée en juin 2015 entre l’Armée et l’Education nationale.

Est-ce seulement de la théorie ? 

La formation est pour partie théorique, mais peut aussi comporter des temps de simulateur de vol, des préparations de voyages, des visites d’installations aéronautiques, voir des vols d’initiation. Au cours de l’année, une ou plusieurs visites peuvent être organisées : dans une entreprise, un aéro-club, une base aérienne avec l’autorisation des parents.

Un vol est-il prévu dans le cursus ? 

Ce n’est pas systématique mais très souvent, un vol d’initiation au pilotage est proposé aux élèves au cours de l’année car les établissements scolaires peuvent nouer un partenariat avec un aéro-club local.

Faut-il passer un examen pour avoir son BIA ? 

Oui, une session a lieu vers la mi-mai.

Comment s’inscrire à l’examen? 

Les dossiers d’inscriptions pour la Lorraine s’obtiennent désormais via internet, téléchargez le dossier d’inscription en vous connectant sur ac-nancy-metz.fr -> onglet examen-> puis lien autres examens, si vous ne trouvez pas, utilisez votre moteur de recherche avec les critères ac-nancy-metz+BIA.
Remplissez le dossier et envoyez le par voie postale à l’adresse suivante :
Rectorat de Nancy-Metz Division des examens et concours (DEC2)
Case Officielle n° 30013
54035 NANCY Cedex
Il y a une date limite d’envoi, le cachet de la poste fait foi, donc en cas de doute déposez votre courrier au guichet de la poste plutôt que dans une boite à lettre, il sera ainsi horodaté au moment ou vous le déposez.

Comment se passe l’examen ? 

L’examen, est organisé par l’académie de Nancy-Metz, vers la mi-mai dans plusieurs centres d’examens, dont l’un sera surement pas trop loin de chez vous. Il se déroule sous la forme d’un QCM de 100 questions qui portent sur cinq thèmes (20 points par thème) :

• Etude des aéronefs et des engins spatiaux
• Aérodynamique, aérostatique et principes du vol
• Météorologie et aérologie
• Navigation, réglementation, sécurité des vols
• Histoire et culture de l’aéronautique et du spatial

Ai-je des avantages pratiques en passant le BIA ? 

L’obtention du BIA apporte

• Une expérience pratique grâce aux différentes activités pratiquées dans le cadre de la formation au cours de l’année
• une bourse allouée par chaque fédération.

Retrouvez plus d’informations sur les sites des fédération.

J’ai d’autres questions, à qui les poser ? 

Votre interlocuteur privilégié est votre professeur ou votre instructeur, il vous donnera une réponse immédiate et pertinente.