{"id":4345,"date":"2024-10-24T09:47:15","date_gmt":"2024-10-24T08:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/sites.ac-nancy-metz.fr\/ciras\/?page_id=4345"},"modified":"2024-10-24T22:14:16","modified_gmt":"2024-10-24T21:14:16","slug":"le-bia-au-feminin","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sites.ac-nancy-metz.fr\/ciras\/le-bia-au-feminin\/","title":{"rendered":"Le BIA au f\u00e9minin"},"content":{"rendered":"\n
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L\u2019a\u00e9ronautique et l\u2019a\u00e9rien restent des milieux plut\u00f4t masculins. Cependant, d\u00e8s l\u2019origine de l\u2019aviation, de nombreuses femmes s\u2019y sont distingu\u00e9es, mais ce n’est seulement dans les ann\u00e9es 80 qu’elles se sont \u00e9tablies en tant que pilotes professionnelles.<\/p>\n\n\n\n

Secteur a\u00e9ronautique<\/strong>

Aujourd’hui, le secteur a\u00e9ronautique compte \u00e0 peine 21% de femmes, et seulement 15 % sont recens\u00e9es parmi les effectifs techniques.
Pourtant, s’inscrivant dans le d\u00e9veloppement de la mixit\u00e9 des m\u00e9tiers, les employeurs du secteur souhaitent r\u00e9\u00e9quilibrer cette tendance et embaucher d’avantage de femmes dans une grande vari\u00e9t\u00e9 de m\u00e9tiers, de la conception \u00e0 la commercialisation. Dans la production notamment, un volume significatif d’embauches est attendu dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Mais le personnel f\u00e9minin est encore souvent frein\u00e9 par la vision d’un \u00ab monde d’hommes \u00bb, ce qui n\u2019est pas une vision r\u00e9aliste.
Cependant, de grands groupes comme Dassault Aviation, Thales, Safran ou encore EADS \u0153uvrent pour la f\u00e9minisation des emplois. Car dans l’a\u00e9ronautique, on compte certes 61 % de femmes dans les fonctions administratives comme la gestion, la comptabilit\u00e9, les ressources humaines. Mais elles ne sont plus que 14 % dans les fonctions de techniciens.

Secteur du transport a\u00e9rien<\/strong>

La place de femmes progresse dans le transport a\u00e9rien o\u00f9 elles repr\u00e9sentent d\u00e9sormais 42% des salari\u00e9s, selon la FNAM qui note cependant une tr\u00e8s forte disparit\u00e9 selon les m\u00e9tiers
Une profession dans laquelle exercent principalement des femmes, c’est la profession d’agent de bord ou elles repr\u00e9sentent 80% des effectifs
Les emplois commerciaux dans le transport a\u00e9rien, est un autre domaine ou les femmes sont bien repr\u00e9sent\u00e9es avec environ 60% des effectifs.
La pr\u00e9sence des femmes dans l’aviation est malgr\u00e9 tout une longue histoire.
Aujourd’hui comme hier, peu de femmes travaillent comme femmes pilotes ou contr\u00f4leuses du trafic a\u00e9rien, mais c\u2019est un domaine qui les int\u00e9resse de plus en plus, d\u2019ailleurs de nombreuses pionni\u00e8res on ouvert la voie. La FNAM (F\u00e9d\u00e9ration Nationale de l’Aviation Marchande) pr\u00e9cise d\u2019ailleurs que le nombre de femmes pilotes et de m\u00e9caniciennes augmente lentement mais r\u00e9guli\u00e8rement\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n

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R\u00e9partition des emplois hommes\/ femmes en %<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Les pionni\u00e8res de l’aviation<\/h2>\n\n\n\n

Les d\u00e9buts dans l\u2019a\u00e9ronautique et l’astronautique ne furent pas toujours faciles pour les femmes, elles eurent n\u00e9anmoins certains succ\u00e8s. Chaque fois que les femmes ont franchi une nouvelle \u00e9tape dans l’aviation, l’attention des m\u00e9dias \u00e9tait \u00e9norme et elles \u00e9taient v\u00e9n\u00e9r\u00e9es comme des h\u00e9ro\u00efnes. La petite liste non exhaustive suivante nous donne un petit aper\u00e7u des femmes qui ont marqu\u00e9 l’histoire de l’aviation et de l’astronautique.

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Jeanne-Genevi\u00e8ve Labrosse<\/strong> a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re navigatrice a\u00e9ronautique professionnelle en 1798. Elle \u00e9tait l’\u00e9pouse d’Andr\u00e9-Jacques Garnerin, l’inventeur du parachute.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Elise Deroche<\/strong>
A\u00e9ronaute confirm\u00e9e et pionni\u00e8re de l’aviation, plus connue sous le nom de \u00ab\u00a0baronne\u00a0\u00bb de Laroche, elle fut la premi\u00e8re \u00e0 voler en solo en octobre 1909. Elle se tua au cours des essais d’un nouvel a\u00e9roplane. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Harriet Quimby<\/strong>
La plus renomm\u00e9e des pionni\u00e8res am\u00e9ricaines. Elle apprit \u00e0 piloter \u00e0 l’\u00e9cole d’aviation Moisant \u00e0 Hampstead. Elle fut la premi\u00e8re femme \u00e0 obtenir son brevet de pilote aux USA.
Surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0l’Aviatrice en porcelaine de Saxe\u00a0\u00bb, elle traversa la Manche le 16 avril 1912.
Elle se tua le 1er juillet 1912 lors du meeting de Harvard-Boston.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Amelia Erhart (1898 – 1937)<\/strong>
Elle est la premi\u00e8re femme \u00e0 traverser l’Atlantique, en 1932. Surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0Miss Lindy\u00a0\u00bb, par Charles Lindbergh, elle continuera \u00e0 explorer les routes du ciel autour du monde et dispara\u00eetra dans le Pacifique en 1937.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Adrienne Bolland (1895 – 1975)<\/strong>
Fran\u00e7aise au caract\u00e8re bien tremp\u00e9 disait que \u00ab\u00a0la vie ne l’amusait pas du tout \u00bb.
Elle est la premi\u00e8re femme \u00e0 avoir travers\u00e9, le 1er Avril 1921, la cordill\u00e8re des Andes, \u00e0 bord d’un Caudron G3, au cours d’un vol de 3h et 15 mn. A son arriv\u00e9e \u00e0 Santiago du Chili, elle dira : \u00ab\u00a0on m’avait dit qu’il y avait une place de macchab\u00e9e \u00e0 prendre. J’y suis all\u00e9e\u2026 \u00bb
Elle fut \u00e9galement la premi\u00e8re femme \u00e0 r\u00e9ussir le looping.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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H\u00e9l\u00e8ne Boucher<\/strong>
En 1934, elle bat le record de vitesse toutes cat\u00e9gories sur 1000 km en atteignant plus de 409 km\/h. La m\u00eame ann\u00e9e, elle porte le record f\u00e9minin de vitesse sur base de 3 km \u00e0 la moyenne de 444 km\/h.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Devant les pertes catastrophiques de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air sovi\u00e9tique au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9 1941 \u00e0 la suite \u00e0 l\u2019op\u00e9ration Barbarossa, les r\u00e9giments f\u00e9minins d’aviation de combat<\/strong> commencent \u00e0 \u00eatre form\u00e9s vers octobre 1941, apr\u00e8s que le Haut Commandement sovi\u00e9tique autorisa Marina Raskova, figure de l’aviation sovi\u00e9tique pendant la Seconde Guerre mondiale participant activement au recrutement des \u00e9quipages f\u00e9minins, \u00e0 organiser le Groupe d’Aviation n\u00b0122, une unit\u00e9 a\u00e9rienne militaire sovi\u00e9tique enti\u00e8rement f\u00e9minine.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Le Women Airforce Service Pilots (WASP)<\/strong>, appell\u00e9 aussi Women’s Army Service Pilots, \u00e9tait une organisation de femmes pilotes, dont les membres \u00e9taient des fonctionnaires f\u00e9d\u00e9raux des \u00c9tats-Unis . Le WASP et ses membres n’avaient pas de statut militaire. Il avait deux pr\u00e9d\u00e9cesseurs, le D\u00e9tachement d’entra\u00eenement des femmes (WFTD) et l’Escadron de transport des femmes auxiliaires (WAFS), tous deux organis\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment en septembre 1942. Ils \u00e9taient les organisations pionni\u00e8res des femmes pilotes civiles, qui \u00e9taient attach\u00e9es \u00e0 USAF pour piloter des avions militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Le 5 ao\u00fbt 1943, la WFTD et le WAFS ont fusionn\u00e9 pour cr\u00e9er l’organisation WASP.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Jackie Cochran <\/strong>est la premi\u00e8re femme pilote \u00e0 briser le mur du son. Elle est aussi la premi\u00e8re femme \u00e0 r\u00e9ussir un atterrissage sans visibilit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Jacqueline Auriol<\/strong>
Brevet\u00e9e pilote en 1948, elle a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re femme pilote de chasse en France et a ouvert la br\u00e8che \u00e0 d’autres femmes qui souhaitaient entrer dans l’Arm\u00e9e de l’Air. Elle a battu de nombreux records f\u00e9minins de vitesse, dont le dernier aux commandes d’un Mirage IIIR, en 1963.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Valentina Vladimirovna Terechkova,<\/strong> est la premi\u00e8re femme de l\u2019histoire \u00e0 avoir effectu\u00e9 un voyage dans l\u2019espace, et la seule femme \u00e0 avoir effectu\u00e9 ce voyage en solitaire<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Claudie Andr\u00e9-Deshays, \u00e9pouse Haigner\u00e9,<\/strong> est une scientifique, spationaute et femme politique fran\u00e7aise, pr\u00e9sidente d’Universcience \u00e0 Paris entre 2010 et 2015, actuellement ambassadrice et conseill\u00e8re aupr\u00e8s du directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’ESA<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Les perspectives de carri\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

Actuellement, seulement 20% des candidatures pour l’industrie de l’aviation sont celles de femmes. Les compagnies a\u00e9riennes suivent maintenant une autre ligne directrice que par le pass\u00e9 et souhaitent plus de personnels f\u00e9minins dans les niveaux sup\u00e9rieurs. Les possibilit\u00e9s de carri\u00e8re offertes sont autant accessibles aux femmes qu\u2019aux hommes. Dans ce secteur et les candidates f\u00e9minines remplissent tout aussi bien les conditions n\u00e9cessaires que les hommes. M\u00eame dans les professions techniques et manuelles, les candidates re\u00e7oivent une plus grande attention, puisqu’un m\u00e9lange \u00e9quilibr\u00e9 apporte de nombreux avantages aux salari\u00e9s dans les entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es.
Aujourd\u2019hui, le secteur de la construction a\u00e9ronautique ne compte que 21% de femmes et \u0153uvre \u00e0 plus de mixit\u00e9 des m\u00e9tiers.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous voulons valoriser les m\u00e9tiers de l\u2019a\u00e9ronautique et les faire connaitre aupr\u00e8s des jeunes. Nous voudrions ouvrir les m\u00e9tiers de l\u2019industrie aux filles et aux femmes. Par le biais du regard de la femme, nous voudrions changer l\u2019image que l\u2019ensemble des jeunes peut avoir de l\u2019industrie a\u00e9ronautique<\/em> \u00bb, d\u00e9clare Catherine Joudiou, directrice d\u2019Air Emploi. Et d\u2019ajouter : \u00ab Dans la construction a\u00e9ronautique, on trouve les femmes dans les m\u00e9tiers de bureau, ing\u00e9nieurs, cadres et salari\u00e9s, mais on les trouve beaucoup moins dans les m\u00e9tiers op\u00e9rationnels et c\u2019est dommage parce que celles qui y sont font de belles carri\u00e8res<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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En conclusion<\/h2>\n\n\n\n

Les m\u00e9tiers de l\u2019a\u00e9ronautique et du transport a\u00e9rien, sont en pleine expansion, les femmes y sont largement sous-repr\u00e9sent\u00e9es, pourtant il y a une nette volont\u00e9 des entreprises d\u2019arriver \u00e0 la mixit\u00e9. Ce secteur ne demande qu\u2019\u00e0 se f\u00e9miniser et constitue une mine d\u2019emplois, de carri\u00e8res et de r\u00e9ussites pour les femmes.<\/p>\n\n\n\n

Passer le B.I.A peut \u00eatre une bonne mani\u00e8re de s\u2019informer sur le secteur a\u00e9ronautique et de briser les id\u00e9es re\u00e7ues sur ce secteur d\u2019activit\u00e9, tout en se pr\u00e9parant \u00e0 une carri\u00e8re passionnante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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